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《购物中心停车场报告》

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《购物中心停车场报告》

随着中国人均拥有车辆大幅提高,自驾购物占比日益增加, 停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位也越来越重要。RET睿意德11月28日发布了《购物中心停车场报告》,在RET睿意德中国商业地产研究中心监控的42个城市中,购物中心停车场车位数量达到58.6万个,停车场建筑面积为2,280万平方米,几乎为总商业建筑面积的30%。    本报告以北京、上海、成都、沈阳、西安、郑州六个城市106个购物中心停车场作为重点研究样本,综合分析购物中心停车场现状及未来发展趋势。

购物中心停车场类型分析

购物中心停车场根据其结构特征分类,可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场和屋顶停车场;目前84% 的购物中心为地下停车场。楼层停车场是新兴的停车场类型,停车场可以与购物中心各楼层直接接驳,增加每层客流的到达率,有效提升高区的租金水平;一般楼层数较高的购物中心会采用这种停车场类型,如北京朝阳大悦城、北京世纪金源购物中心等。

此外,为了在固定空间中增加更多的停车位,不少购物中心已增设机械式立体停车设备。例如沈阳大悦城在安装机械式立体停车设备后,车位数量大幅增加。

购物中心停车场车位配比分析

一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。根据国际惯例,每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。因此购物中心能否提供充足、便利的停车服务,成为其提高竞争力的重要手段,近五年修建的购物中心车位配比已达到1.37个/100 平方米。

从城市来看,北京、沈阳的购物中心停车场建设最为完备, 车位比超过1:100。上海作为全国经济中心,商业地产起步较早,部分购物中心建于十年前,配备的车位数量不足,拉低了整体车位配比;郑州也面临同样问题。成都近五年来新建购物中心配比了大量停车位。然而与国际惯例相比,各地购物中心停车场车位配比普遍偏低。

从平均停车周转率来看,北京、沈阳两地购物中心停车位配比充足,所以平均周转率偏低。车位配比不足的城市如西安、郑州,购物中心里停车位被反复使用的频率更高,平均周转率达2.5次/天,有些车位比严重不足的购物中心,甚至会出现排队停车的现象。