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兴建立体停车场无需规划许可

兴建立体停车场无需规划许可

2015-01-07广州新闻

广州市政府办公厅对市政协建议案作出答复

对于在新建建筑物内配套停车场采用机械立体停车设备及建成建筑物停车场内改建立体停车设施的,广州已实行免于规划许可。

新快报记者昨日从广州市政协获悉,今年市两会上提出的市政协政治协商建议案《城市建设“既要重视行也要重视停”——以改革精神,解决广州都会区停车难题的建议》(下称建议案)近日得到了广州市政府办公厅的答复。

提案答复中介绍,近年来,随着经济社会的发展以及机动车的快速增长,广州的停车泊位供需矛盾日渐紧张。截至今年6月,广州市机动车汽车保有量约为251万辆,其中中小客车约187万辆;全市在册经营性停车场3829个,经营性停车泊位约66万个,其中经营性机械式停车场50个,停车泊位约7000个。总体来说,广州市停车泊位供需矛盾仍将较为突出,体现在中心城区的住宅刚需停放、商业和办公集中区的通勤停放以及部分医院、学校、图书馆、政务中心等公益设施的临时停放等方面。

针对建议案中提出的大力推广并扶持机械立体停车发展等建议,广州市政府办公厅认为“是在有限的土地资源条件下缓解停车需求的有效途径”并表示鼓励、支持符合条件的现有停车库内部安装机械式停车设备。对于新建建筑物内配套停车场采用机械立体停车设备及建成建筑物停车场内改建立体停车设施的,现已免于规划许可。对于室外加建、增建机械式立体停车架,根据目前有关的法律法规,原则上仍需申领《建设工程规划许可证》。市规划局将进一步研究简化审批程序的方案后报市政府审批。此外还强调,机动车机械停车位只能出租,不能出售。

提案答复中还透露,广州下一步将综合各类政策意见后,按程序修订《关于鼓励停车场建设的意见》,包括设置机械立体停车设施、临时停车场、户外广告等内容,作为广州引导社会资源积极参与停车场的建设和运营管理的扶持依据。

针对建议案中提出的“根据停车时段和停车时长,建立累进计费机制,促进泊位利用率提高”的建议,回应中称,下一步,市物价局将会同市交委收集交通运行数据,研究制定与交通运行状况挂钩的咪表停车场收费标准联动机制及阶梯式收费机制。该项工作涉及大量数据调查及分析工作,已列入市物价局2015年研究工作计划。

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